Bao gồm 13 điều kiện và được trình bày theo 4 nhóm:
Thích hợp cho mọi phương thức vận tải
Chỉ thích hợp cho vận chuyển đường biển và đường thuỷ nội địa
IV. CÁC
ÐIỀU KIỆN GIAO HÀNG CỦA INCOTERMS 2000
a) EXW: (Giao tại xưởng)
Theo điều kiện này, người bán sẽ hoàn thành trách nhiệm giao hàng khi hàng đã giao cho người mua tại xưởng của mình, nhưng người bán không phải chịu chi phí và rủi ro trong việc bốc hàng lên phương tiện vận tải. Người bán không phải ký hợp đồng vận tải và bảo hiểm cho lô hàng XK. Ngoài ra người mua phải làm thủ tục XK cho lô hàng.
b) FCA: (giao cho người chuyên chở)
Theo điều kiện này, người
bán sẽ hoàn thành trách nhiệm
giao hàng khi hàng đã giao cho người
mua thông qua người chuyên chở. Nếu
địa điểm giao hàng nằm ngoài
cơ sở của người bán thì
người bán không phải chịu chi phí
bốc hàng lên phương tiện vận
tải, ngược lại người bán
chịu chi phí đó. Người bán
không phải ký hợp đồng vận
tải và bảo hiểm cho lô hàng XK.
Tuy nhiên người bán phải làm thủ
tục XK cho lô hàng.
c) FAS: (giao dọc mạn tàu)
Theo điều kiện này, người
bán sẽ hoàn thành trách nhiệm
giao hàng khi hàng đã được
đặt dọc mạn tàu tại cảng
bốc hàng quy định. Người bán
không phải ký hợp đồng vận
tải và bảo hiểm cho lô hàng XK.
Ðiều kiện này có khác biệt
so với phiên bản Incoterms 1990 là người
bán phải làm thủ tục XK cho lô
hàng.
d) FOB: (giao trên tàu)
Theo điều kiện này, người
bán sẽ hoàn thành trách nhiệm
giao hàng khi hàng đã được
chuyển hẳn qua lan can tàu tại cảng
bốc hàng quy định. Người bán
không phải ký hợp đồng vận
tải và mua bảo hiểm cho lô hàng
XK. Tuy nhiên người bán phải làm
thủ tục XK cho lô hàng. Lưu ý
khi lan can tàu không còn có ý
nghĩa thực tế (như vận chuyển bằng
các tàu Container) thì hai bên nên
thoả thuận áp dụng điều kiện
khác.
e) CFR: (tiền hàng và cước phí)
Theo điều kiện này, người
bán sẽ hoàn thành trách nhiệm
giao hàng khi hàng đã được
chuyển hẳn qua lan can tàu tại cảng
bốc hàng quy định. Người bán
phải ký hợp đồng và trả
cước phí vận chuyển lô hàng
đến cảng đến quy định, người
bán không phải mua bảo hiểm cho lô
hàng.
f) CIF: (tiền hàng, bảo hiểm và cước phí)
Ðiều kiện này về cơ
bản giống như CFR. Tuy nhiên theo điều
kiện này người bán phải mua bảo
hiểm theo điều kiện tối thiểu cho
lô hàng.
g) CPT: (cước phí trả tới)
Ðây là điều kiện
mà theo đó người bán có
nghĩa vụ gánh chịu rủi ro, phí
tổn và tiền cước để thuê
tàu chở hàng đến tận địa
điểm nhận hàng của người
mua. Người chuyên chở trong điều
kiện này là do người bán thuê.
h) CIP: (cước phí và phí bảo hiểm trả tới)
Ðiều kiện này về cơ
bản chính là điều kiện CPT mở
rộng, nhưng khác ở chổ người
bán phải mua bảo hiểm hàng hóa
cho người mua theo điều kiện bảo
hiểm tối thiểu.
i) DAF: (giao tại biên giới)
Ðây là điều kiện
theo đó người bán được
coi là hoàn thành nghĩa vụ giao hàng
khi hàng được đặt dưới
sự định đoạt của người
mua trên phương tiện vận tải của
ngưòi bán tại địa điểm
giao hàng tại biên giới do hai bên
thoả thuận. Biên giới theo điều
kiện này có thể là bất cứ
biên giới nào kể cả nước
người bán, người mua hay một nước
thứ ba. Theo điều kiện này, người
bán không có nghĩa vụ dỡ hàng
khỏi phương tiện vận chuyển. Ðiều
kiện này chỉ áp dụng đối
với giao hàng trên bộ, nếu giao ở
biên giới trên biển thì áp dụng
điều kiện DES hoặc DEQ.
j) DES: (giao tại tàu)
Ðây là điều kiện
theo đó người bán phải thuê
phương tiện chở hàng đến cảng
dỡ hàng thoả thuận để giao cho
người mua ngay trên tàu tại cảng
dỡ.
k) DEQ: (giao tại cầu cảng)
Ðiều kiện DEQ là sự
mở rộng của điều kiện DES, theo đó
người bán phải chịu thêm rủi
ro, chi phí cho đến khi hàng được
dỡ xuống và đặt dưới sự
định đoạt của người mua trên
cầu cảng do hai bên thoả thuận. Theo
Incoterms 1990, khi bán hàng theo điều kiện
này, người bán phải chịu rủi
ro chi phí để hoàn thành thủ
tục nhập khẩu và các phí tổn
liên quan. Nhưng Incoterms 2000 đòi hỏi
người mua phải thực hiện thủ tục
này.
l) DDU: (giao hàng chưa nộp thuế)
Theo điều kiện này, người
bán phải chịu rủi ro, phí tổn
để thuê phương tiện chở hàng
tới nơi quy định để giao cho người
mua, trừ việc người bán phải làm
thủ tục nhập khẩu nà nộp thuế
nhập khẩu.
m) DDP: (giao hàng đã nộp thuế)
Ðây là điều kiện mở rộng của điều kiện DDU, theo đó người bán không những phải đưa hàng đến tận nơi quy định để giao cho người mua mà còn phải chịu cả rủi ro và chi phí để hoàn thành thủ tục nhập khẩu hàng hoá cũng như các khoản thuế nếu có.